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| 走行性能重視タイプ |
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 スロットル開度に対する応答性を大幅に高め、アクセルを 踏み込んだ際の鋭いエンジンレスポンスを実現しています。 性能の向上により、不必要なシフトダウンがなくなるため、 燃費にも悪影響を与えません。 |
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| 車 種 |
部品名 |
価 格 |
効 果 |
| ＸＪＳ Ｖ１２ | ウルトラ３ＥＣＵ |
￥２５５,０００ |
３５ｐｓアップ |
| 仕 様 |
６４ｋｍ/ｈ→９６ｋｍ/ｈ |
９６ｋｍ/ｈ→１２８ｋｍ/ｈ |
|---|---|---|
| ノーマルＥＣＵ |
６.７秒 |
６.９秒 |
| ウルトラ３ＥＣＵ |
５.０秒 |
５.８秒 |
  特に中間加速から高速域までのパワーアップを実現します。 スポーツカーらしいエアインテーク音も魅力です。 |
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| 車 種 |
部品名 |
価 格 |
効 果 |
| ＸＪＳ Ｖ１２ |
ＰＥＦ−ＸＪＳ−Ｖ１２ |
￥１２８,６００ |
１５〜２０ｐｓアップ |
 ノーマルのラックブッシュはもちろん、強化型のラックブッシュ でも経年変化により２〜３年でクラックが入り、ステアリングが 取られがちになってしまいます。アルミ製ラックブッシュなら、 半永久的にクラックが入ることなく、いつまでも完全な直進性と 非常に精確なコーナーリングを得られます。ステアリングへの キックバックもありません。 |
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| 車 種 |
部品名 |
価 格 |
効 果 |
| ＸＪＳ |
アルミ製ラックブッシュ |
￥４８,６００ |
完全な直進性と コーナーリング |
 ＸＪＳ系に特有の、踏み始めが緩やかで若干頼りないと感じる ブレーキが、非常にソリッドに、力強く効くようになります。 |
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| 車 種 |
部品名 |
価 格 |
効 果 |
| ＸＪＳ |
ステンレス巻き ブレーキホースキット |
￥１９,３８０ |
ソリッドな ブレーキ感覚 |
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