クラシックカーや旧車を速く走らせるために、大きなネックとなっているのが
トランスミッションです。せっかく、エンジンや足周りをＯ／Ｈしても、シフト
操作が不確実で遅かったり、Ａ／Ｔのショックが激しくてスムーズに走れなかったり
しては、楽しさも半減してしまうかもしれません。

★マニュアルミッション

現在の４速、４速Ｏ／Ｄミッションを、５速または６速のゲトラーグ社製ミッション
に改造換装することが可能です。その際に、プロペラシャフトの交換または改造、
クラッチまわりの改造、ボディ側の改造等が別途必要です。

　　５速ミッション換装費用：　￥７５０，０００
　　上記に伴う付帯改造費用：　￥１００，０００から￥４００，０００程度

　　６速ミッション換装費用：　￥８５０，０００
　　上記に伴う付帯改造費用：　￥１００，０００から￥５００，０００程度


★Ａ／Ｔミッション

現在の２速、または３速Ａ／Ｔミッションを、ＺＦ社製の４速ロックアップＡ／Ｔに
改造換装することが可能です。その際に、プロペラシャフトの交換または改造、
ベルハウジングまわりの改造、スターターモーター交換、Ａ／Ｔクーラー新規
取り付け、ボディ側の改造等が別途必要です。

　　４速Ａ／Ｔ換装費用　　：　￥１，２５０，０００
　　上記に伴う付帯改造費用：　￥１００，０００から￥４００，０００程度


★マニュアルミッション←→Ａ／Ｔミッションの相互交換

上記の改造に伴い、マニュアルからＡ／Ｔ、またはＡ／Ｔからマニュアルに相互
交換することが可能です。その場合は、上記に加えて下記のオプション費用が
掛かります。

　　マニュアル→Ａ／Ｔ交換：　＋￥１５０，０００
　　Ａ／Ｔ→マニュアル交換：　＋￥３５０，０００